“快遞，請查收。”小編公司自雙十一過后陸續(xù)都能聽到的一句話，同時(shí)也注意到快遞員臉上那疲倦的神情。

剛剛過去的“雙十一”讓天貓斬獲571億元的零售額，依托阿里平臺(tái)的諸多商家也賺得盆滿缽滿。不過，劇增的包裹量并不容他們輕松，接下來的一周時(shí)間，商家和快遞行業(yè)均面臨來自物流的挑戰(zhàn)。

據(jù)中國郵政局發(fā)布的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”期間，預(yù)計(jì)快遞業(yè)處理的快件將達(dá)到5.86億件，比去年同期增長近70%。按照以往經(jīng)驗(yàn)，快遞派件量將迎來大幅度增長，持續(xù)到11月20日左右。

盡管包括申通快遞、圓通快遞、中通快遞和韻達(dá)快遞在內(nèi)的主流快遞公司事先已經(jīng)擴(kuò)員備戰(zhàn)，但是快遞行業(yè)歷來存在的頑疾依然難消。

快遞派件高峰來臨

“銷售數(shù)據(jù)不是我最關(guān)心的，我真正擔(dān)心的是這些包裹怎么才能順利到達(dá)消費(fèi)者手中。”“雙十一”當(dāng)天，阿里巴巴董事局主席馬云如是對記者表示。事實(shí)證明，他擔(dān)心的也正是電商行業(yè)艱難的最后一公里。

為應(yīng)對今年“雙十一”，快遞公司投入了125萬快遞員，但11月14日菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的物流信息顯示，天貓“雙十一”當(dāng)天消費(fèi)者創(chuàng)造了高達(dá)2.78億個(gè)物流訂單，意味著每個(gè)快遞員需要承擔(dān)巨大的壓力。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測到，在菜鳥物流雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)的協(xié)調(diào)下，“雙十一”結(jié)束后3天，全國快遞公司已有超過4000萬訂單送達(dá)。從11月13日開始，很多網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)港快件比日常增加3倍以上，之后兩天物流壓力會(huì)逐步向派件環(huán)節(jié)蔓延。

圓通快遞上海公司內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，該公司青浦轉(zhuǎn)運(yùn)中心在“雙十一”當(dāng)天進(jìn)來的快遞達(dá)到了200萬件，最高峰的一天達(dá)到250萬件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年的200萬件。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士透露，針對快遞公司存在的壓力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)緊急協(xié)調(diào)引導(dǎo)大商家錯(cuò)峰發(fā)貨，11月14日各大快遞公司攬件量下降明顯，物流壓力蔓延至派送末端，派件高峰在未來幾日會(huì)正式來臨。

此外，有消費(fèi)者抱怨，一些快遞不能送貨到戶，需用戶到小區(qū)門口自取。對于消費(fèi)者的抱怨，臨時(shí)停在路邊分揀快遞的快遞員小王也向記者大吐苦水。“每件快遞我們提成大概在八毛錢到一塊錢之間，‘雙十一’期間我每天大清早就去公司領(lǐng)件，300多個(gè)包裹要送到晚上11點(diǎn)才能回家休息。很多大件的東西我們實(shí)在送不過來了才會(huì)讓用戶自取。”