上世紀80年代末，上百個在廣州海印橋底擺賣毛線的地攤商販突發(fā)奇想，把市場搬到中山大學南門對面，由于毗鄰中山大學而且販賣布料為生，商戶們自發(fā)將這個規(guī)模日益擴大的市場稱為“中大布匹市場”。

從市場設(shè)立開始，26年時間里中大布匹市場成為國內(nèi)布料批發(fā)最為響亮的名字，而且締造了坊間知名的“全國面料看廣東，廣東面料看中大”的晴雨表。目前，中大布匹市場占地面積81.5萬平方米，建筑面積192萬平方米，由52個分場2.3萬個商鋪組成，直接從業(yè)人員10萬人以上，帶動周邊產(chǎn)業(yè)的流動人口多達20萬人。

這個龐大的布匹交易“帝國”帶來的人口、交通、消防壓力極大，由于八成市場主體是個體戶，這個“帝國”每年貢獻的3億元稅收與其體量極不相稱。龐大的布匹“帝國”需要進行一場轉(zhuǎn)型升級的“大手術(shù)”，既刺激商圈更合規(guī)劃規(guī)范，又能激勵商戶自愿改造業(yè)態(tài)。

無序

五類車整治難破題

每天12時-18時，中大布匹市場迎來一天的有效經(jīng)營時間。這個時間段內(nèi)，與布匹市場不相關(guān)的汽車和出租車，幾乎沒有一輛愿意開進市場內(nèi)的瑞康路。

瑞康路是中大布匹市場內(nèi)的主要交通動脈，不到1公里長的路面上，繁忙時段里有超過5萬輛電動車、三輪車等“五類車”在路上“天馬行空”般地奔跑。繁忙時段里，瑞康路和康樂、鷺江一帶堵得寸步難行。在市場當了3年交通管理員的蔣先生天天汗流浹背，每天下午他和他的隊員們每人要喝掉5-6瓶礦泉水，衣服沒有一刻不是濕漉漉的。指揮這多達5萬多輛電動車分流的，目前依靠的不是市場的交通規(guī)則，而是大量的指揮人手的努力。

“瑞康路上的五類車沒有禮讓概念。”這是在瑞康路上疏導交通管理員的心聲。記者走在瑞康路上，最大的感受是瑞康路上另類的交通規(guī)則，一些電動車逆行、橫穿馬路，只為爭分奪秒把布匹送到目的地。

出租車司機說，下午不敢開進瑞康路，路上交通堵得寸步難行。小四輪的貨車司機說，行駛時要打起萬分精神，不能碰到橫沖直撞的電動車，如果車身被電動車刮蹭，只能自認倒霉找保險公司賠償，“路上不允許有一點交通事故，一停車交通便癱瘓”。

“每天瑞康路都在顫抖。”所有的商戶都這么形容，繁忙的瑞康路要到20時才開始安靜下來“舔舐顫抖的傷口”。表面上，電動車運輸隊是中大布匹市場繁榮的象征，可是很多商戶認為這種繁忙的背后是無序。

中大布匹市場可以定義為在新港西路、瑞康路、逸景路以及東曉南路四大市政道路環(huán)抱下的方塊市場，市場內(nèi)的道路不是原來的村社機耕路，就是商家開發(fā)市場后自然形成的道路，道路不規(guī)則，交通瓶頸多。

超過5萬輛電動車大概可以分為三種經(jīng)營方式，商戶自己配備的電動車，用于商鋪和倉庫之間交通；物流公司的電動車，用于布匹物流點到商戶倉庫或商鋪的交通；以拉貨為生的電動車，經(jīng)營的范圍最為廣泛。

2010年，瑞康路、逸景路連通廣州大道南，“路通則財通”，從開通以來便成為廣州最有名的交通“黑點”，雖然交通管理部門投入了很多人力物力，采取了多種疏導辦法，瑞康路一直未變成規(guī)范的道路。

“天馬行空”的交通讓外人看到中大布匹市場里存在一種不安的現(xiàn)象：一種永不休止的無序競爭。來中大布匹市場經(jīng)營16年的溫州商人夏念禹將這個無序的運輸市場形容為“菜園”，“沒有規(guī)則可言，像是一個公共的菜園子，誰都可以進來摘一根菜”。

重建瑞康路交通規(guī)劃的努力一直與不服管理的運輸車隊進行拉鋸戰(zhàn)，所有人把改變這種交通混亂寄托于規(guī)劃經(jīng)營，但是至今沒有合適的方法可供借鑒。

滯脹

布匹市場擴張與消化之痛

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。中大布匹市場顫抖的交通讓很多人認為這里的布匹生意繁榮不已，而且不時有新的布匹分場開業(yè)。但是在經(jīng)營商戶的眼里，不斷擴張的布匹市場正在經(jīng)受著滯脹。“滯，是廣州話的通俗說法，就是吃了東西消化不了，積在肚子里。”商戶說。

中大布匹市場的起源，可以追溯到上個世紀80年代末，那時候由海印橋橋底擺地攤賣毛線的“走鬼”自發(fā)遷到中山大學南門對面，市場漸漸形成了氣候。

由于地處中山大學校園附近，買賣的商品主要是布料，久而久之這個市場被周邊居民、商戶稱為“中大布匹市場”。這里的商戶喜歡開玩筆地說：“我是中大畢業(yè)的，不過不是中山大學的中大，而是中大布匹市場的中大。”

市場從1988年的上百檔地攤貨開始，經(jīng)過20多年的市場發(fā)展，目前中大布匹市場內(nèi)有大小分場52個，檔口約2.3萬余間。由于中大布匹市場一直延用三現(xiàn)交易(現(xiàn)場交易、現(xiàn)貨交易和現(xiàn)金交易)，整個市場的年交易額一直是個謎。

政府部門通過分場的稅收和租金測算，2011年保守估計是300億元左右，專業(yè)人士認為實際年交易總額可能要更高，估計超過500億元。

中大布匹市場的滯脹體現(xiàn)在市場擴張無序上。市場的租金高企不下，經(jīng)營壓力加大的同時，擴張卻一刻不停。

廣州國際輕紡城的鋪租被網(wǎng)友稱為比曼哈頓的商鋪還要貴。其一樓臨街鋪位年租金接近100萬元，而轉(zhuǎn)手費高達500萬-600萬元。商鋪租金基本上每年都有10%的小幅度上調(diào)。

但是隨著近幾年來經(jīng)濟大環(huán)境不景氣和整個市場趨于飽和，競爭日趨激烈，有些中小經(jīng)營商戶無法承受高昂的成本而選擇轉(zhuǎn)型或退市。幾乎所有接受采訪的商戶都反映，成本在上升，利潤在下滑，生意越來越不景氣。但是令人詫異的是，與此同時，新的分場仍在增加。

去年剛在廣州輕紡交易園拿下兩個商鋪的商戶陳剛說，盡管市場出現(xiàn)了滯脹的現(xiàn)象，“但是商戶還得往肚子里吃東西，不吃就要退市，吃了又消化不了，這反映了我們商戶發(fā)展的無奈，無法打破原來的格局，無法化解這種發(fā)展怪圈”。

最近，江南紡織城的新管理方逆市以2.2億元的成本拿下未來6年的承租權(quán)，新管理方把江南紡織城從倉儲式經(jīng)營進行重新改造，希望把它重新打造為倉儲式和展貿(mào)式相結(jié)合的新市場。這個新場內(nèi)的商戶同樣面臨著滯脹的無形壓力，負擔不起新增租金的商戶一搬走，商鋪馬上被其他商戶簽下。當發(fā)展越是出現(xiàn)滯脹，有能力經(jīng)營、無計可施轉(zhuǎn)型的商戶只好把希望押寶在明天。

中大布匹市場的許多商會負責人越來越擔心，經(jīng)營成本不斷上漲，滯脹的局面依然無法令商戶停下擴張的腳步，“如果現(xiàn)在滯脹的局面無法突破，中大布匹市場的明天在哪里？”

滯脹還表現(xiàn)在稀少的公共配套與龐大的人群之間形成的矛盾。中大布匹市場中七成以上的市場仍處于民間狀態(tài)，消防、停車、餐飲和教育管理配套極為缺乏。同時，市場內(nèi)的業(yè)態(tài)一直停留在“草根”階段而無法進一步高級化，市場及周邊的城中村有30多萬名流動人口集聚，他們對城市的認同感和歸屬感不強，存在一些隱患。再加上管理困難重重，商業(yè)生態(tài)環(huán)境的不健康不規(guī)范是阻礙布匹市場發(fā)展的另一個滯脹瓶頸。

市場不可能無序地擴張，無序競爭的結(jié)果是兩敗俱傷。中大布匹市場管委會甚至擔心，任隨無序競爭的擴張，最終或會導致市場由盛轉(zhuǎn)衰。